Al rescate de autopistas sin cliente, El Pais 31-10-2010

En el diario El País de hoy viene el siguiente artículo dedicado a las autopistas de peaje en situación "complicada" (pulsando aquí se puede acceder el texto de la misma):

El interés mostrado por los convergentes en arreglar la situación a los distintos concesionarios obedece, por supuesto, a su natural preocupación por el bienestar de la nación... 

El timo concesional (II). El límite a la responsabilidad patrimonial del Estado.

A propósito de la noticia que comentamos el otro día del Diario Expansión...

Evidentemente una de las posibles causas de extinción de una concesión es la quiebra del concesionario (artículo 32 de la LEY 8/1972 SOBRE CONSTRUCCION, CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN DE LAS AUTOPISTAS EN REGIMEN DE CONCESIÓN), en ese caso una vez resuelto el contrato deberá procederse (artículo 34) a la liquidación de la concesión en las condiciones que se especifiquen en los pliegos de la misma.

El timo concesional (I). Nuestro modelo, el modelo "chancletero" de PPP

Queremos dedicar algunos comentarios a lo que para nosotros es el "timo concesional" (el cuento de las PPPs), poco a poco intentaremos mostrar nuestra visión sobre unos modelos de contratación a los que, visto la experiencia que de ellos ya se tiene en España, nosotros (limitados por naturaleza) no encontramos justificación (decente) para que sigan propugnándose por las diversas administraciones...

Portadas que, por lo que parece, han caído en el olvido...

Dadas las fundadas acusaciones que recibimos de que se nos ve el plumero (las hormonas) por poner en la portada de carreteros imágenes que nos gustan. Queremos recordar que a pesar de tener esas confesadas desviaciones, en estas páginas también hemos puesto, para deleite de algunas, una serie de chavalitos interesantes...

Nueva portada de Carreteros. ¿Por qué?, porque si.

Bien nacidos...

Nosotros a pesar del tiempo transcurrido, guardamos gratísimo recuerdo de nuestro paso por la ETSICCP de Madrid (le debemos mucho a esa Escuela), por eso no podemos menos que alegrarnos de que tres de las más grandes constructoras de nuestro país financien otras tantas catedras universidad empresa en nuestra añorada Escuela (según se puede leer en la Memoria del curso 2008-2009 del ecuánime Departamento de Ingeniería Civil-Transportes de dicha Escuela).