domingo, 31 de octubre de 2010

Al rescate de autopistas sin cliente, El Pais 31-10-2010

En el diario El País de hoy viene el siguiente artículo dedicado a las autopistas de peaje en situación "complicada" (pulsando aquí se puede acceder el texto de la misma):
El interés mostrado por los convergentes en arreglar la situación a los distintos concesionarios obedece, por supuesto, a su natural preocupación por el bienestar de la nación... 

El timo concesional (II). El límite a la responsabilidad patrimonial del Estado.

A propósito de la noticia que comentamos el otro día del Diario Expansión...

Evidentemente una de las posibles causas de extinción de una concesión es la quiebra del concesionario (artículo 32 de la LEY 8/1972 SOBRE CONSTRUCCION, CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN DE LAS AUTOPISTAS EN REGIMEN DE CONCESIÓN), en ese caso una vez resuelto el contrato deberá procederse (artículo 34) a la liquidación de la concesión en las condiciones que se especifiquen en los pliegos de la misma.

sábado, 30 de octubre de 2010

El timo concesional (I). Nuestro modelo, el modelo "chancletero" de PPP

Queremos dedicar algunos comentarios a lo que para nosotros es el "timo concesional" (el cuento de las PPPs), poco a poco intentaremos mostrar nuestra visión sobre unos modelos de contratación a los que, visto la experiencia que de ellos ya se tiene en España, nosotros (limitados por naturaleza) no encontramos justificación (decente) para que sigan propugnándose por las diversas administraciones...

martes, 26 de octubre de 2010

Portadas que, por lo que parece, han caído en el olvido...

Dadas las fundadas acusaciones que recibimos de que se nos ve el plumero (las hormonas) por poner en la portada de carreteros imágenes que nos gustan. Queremos recordar que a pesar de tener esas confesadas desviaciones, en estas páginas también hemos puesto, para deleite de algunas, una serie de chavalitos interesantes...

domingo, 24 de octubre de 2010

jueves, 21 de octubre de 2010

Bien nacidos...

Nosotros a pesar del tiempo transcurrido, guardamos gratísimo recuerdo de nuestro paso por la ETSICCP de Madrid (le debemos mucho a esa Escuela), por eso no podemos menos que alegrarnos de que tres de las más grandes constructoras de nuestro país financien otras tantas catedras universidad empresa en nuestra añorada Escuela (según se puede leer en la Memoria del curso 2008-2009 del ecuánime Departamento de Ingeniería Civil-Transportes de dicha Escuela).

lunes, 18 de octubre de 2010

Wall Street Institute

Nosotros de idiomas andamos justitos, el español, y como sabrán los asiduos a carreteros, con dificultades. Nunca se nos han dado bien los idiomas pero tampoco nunca hemos sentido la necesidad de aprenderlos, salvo en contados momentos en nuestros inolvidables veraneos en Mallorca..., momentos que nadie puede describir mejor que nuestro maravilloso Fonollosa:

jueves, 14 de octubre de 2010

Allá por 1856...

"El Gobierno, ya sea por cálculo para promover los intereses generales del país, ó por miras politicas, emprende grandes obras públicas en localidades ó provincias determinadas, y por lo mismo que su coste procede del presupuesto del Estado, ó sea de toda la nación, las demás reclaman á su vez igual beneficio, piden la ejecución de otras obras, quizá no siempre necesarias, como pudieran serlo las primeras, y el prinicipio de equidad ó las influencias puestas en juego y armadas de tan poderoso elemento obligan al poder central á ceder muchas veces á pesar de sus convicciones, autorizando el empleo de los capitales, propios ó extraños, en obras improductivas muchas veces, é inútiles tambien, en localidades pobres ó atrasadas que no pueden alimentar la circulación de una carretera de primer orden, donde habría bastado un camino vecinal. Si las pretensiones locales vienen apoyadas por poderoso influjo de sus Diputados á Córtes, es evidente cuán difícil les será resistirlas, por poco atendibles que sean, á un Gobierno que vive del apoyo de esos mismos Diputados. No es garantía bastante para impedir el mal que lamentamos el que cada obra pública sea objeto de una ley, pues siempre que los de la provincia, guiados de su amor al país que representan, y persuadidos  sin duda de los beneficios que al mismo le van á dispensar, solicitan el apoyo de otros Diputados de otras provincias del reino, lo encuentran sin dificultad, con la condicion tácita de que ellos apoyarán á su vez en circunstancias análogas semejantes pretensiones."
(Extraído de la Memoría sobre el Estado de las Obras Públicas en España, redactada en el año 1856 por la Dirección General de Obras Públicas).

Pensábamos hacer referencia a lo poco que hemos cambiado desde entonces (antes eran las provincias ahora las comunidades autónomas) pero no es verdad, hoy sería inimaginable que en la Memoria de cualquier Dirección General se explicaran las cosas tan a las claras...

miércoles, 13 de octubre de 2010

Diario Expansión


En el diario Expansión de hoy viene un interesante artículo (formato pdf, pesa un poco 6 Megas) sobre las autopistas de peaje en el que queda bien claro quien de verdad (al final) asume el riesgo en las concesiones...(es decir, quien en caso de salir mal las cosas pone el dinero...). Otro día nos explicamos más y mejor...

lunes, 11 de octubre de 2010

Pasodoble de Los Aguafiestas.

Un pasodoble de Los Aguafiestas (la Chirigota del Sheriff, Juan Manuel Braza Benitez, que fue la chirigota ganadora en el año 2006).

domingo, 10 de octubre de 2010

Sobre el abono de las mezclas bituminosas...

Hoy hemos recibido el siguiente correo:

"Estimado/as Señore/as:
Estoy preparando una oposición (...) y entre otros temas tenemos uno dedicado a las Mezclas Bituminosas y, aunque la práctica habitual y el sentido común dicen que no se paga dos veces la misma cosa, me ha surgido una duda a la hora de interpretar el punto dedicado a la medición y abono de las Mezclas Bituminosas en Caliente.

sábado, 9 de octubre de 2010

Fonollosa. Para hablar no te quiero...

Fonollosa es un poeta, cuanto menos, sorprendente. Su visión de cualquier tema, sorprende/asquea/entusiasma/irrita pero nunca, nunca, deja indiferente. Su libro de poemas "Ciudad del hombre New York" fue para nosotros una especie de shock, nos enganchó para siempre... ("No me reconocéis. Y sin embargo / soy uno de vosotros. Ese mismo." Times Square IV)

jueves, 7 de octubre de 2010

Una auténtica joya de 12 megas...

"Cuando un ingeniero traza un camino está, casi sin darse cuenta, completando la maravillosa obra de la Creación. La belleza que Dios ha puesto en la Naturaleza está siendo alterada, humanizada, por la mano del hombre. Otras veces, las más en nuestro viejo país, la carretera viene a incidir en parajes donde sucesivas civilizaciones han dejado su huella.
La carretera es, sobre todo, un útil al servicio del hombre. Del hombre que a bordo de un camión hace posible con su trabajo el comercio y la industria y del que usando un ocio bien ganado, se traslada de un lugar a otro en busca de recreo para su espíritu y descanso para su cuerpo.

miércoles, 6 de octubre de 2010

Las obras de la M-30 en la prensa...

Durante un tiempo, una de nuestras desviaciones, fue buscar toda la documentación relacionada con las obras de la M-30 (obras que nunca entendimos ni entenderemos), hoy colocamos más o menos ordenadamente todo lo que encontramos en los periódicos sobre las mismas durante los años 2002 (muy poca cosa), 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 y 2009.

Jesusito y a dormir.

martes, 5 de octubre de 2010

Cincuentena

Esto de carreteros nos ha permitido conocer gente maravillosa, entre ellas destaca una persona admirable que hace tiempo nos recomendó el libro "cincuentena" de Luís García Montero, y fundamentalmente, su prólogo: "... el verdadero reto consiste en ser exigente, cada vez más exigente, pedir un buen vino, pero saborearlo no con matemática de enólogo, sino con alma de borracho. Un sorbo quizá, tan sólo un sorbo para no caer en el alcoholismo y no pagar las facturas que pasan los años. Pero que ese sorbo condense la pasión de un borracho".

Hoy colocamos aquí la poesía de dicho libro "Merece la pena (un jueves telefónico)" que nos chocó profundamente cuando la leímos por primera vez...:

La 8.1-IC de 1962...

Hoy colocamos la 8.1-IC de 1962 (en formato pdf, 8.010 KB) que incluye la colección oficial de señales. Tan solo eso.

domingo, 3 de octubre de 2010

Caso Palma-Arena

A nosotros, chicos raros, nos gusta leer las sentencias y autos judiciales de los casos de posible corrupción que frecuentemente son mencionados en los periódicos.  Por si a alguien también le interesan cuando podamos iremos colocando los mismos, empezamos hoy por el auto de medidas cautelares de naturaleza penal del caso denominado en la prensa como "PALMA-ARENA" (auto en formato PDF). 

Dicho auto, todo él, es bastante interesante pero para nosotros lo más revelador es lo señalado en el siguiente párrafo: 
"El informe de la dirección facultativa vuelve a ser muy revelador, y del mismo se desprende: La existencia de un concierto previo entre JAUME MATAS y el máximo responsable de FCC para realizar toda la construcción del velódromo, al señalarse la existencia de un compromiso para que las obras estén terminadas antes del 31 de enero de 2007, escasamente dos meses antes del mundial de ciclismo, por tanto los siguientes concursos ya están previamente adjudicados a FCC, y son pura ficción, es decir , están amañados". (Páginas 81, 82 y 83 del auto de medidas cautelares)

La M-30. ¿Quién pintó la servilleta?

En noviembre de 2007 escribimos una especie de artículo (que reproducimos a continuación) sobre las obras de la M-30, titulado ¿quién pintó la servilleta". Dicho artículo está en carreteros (aunque no tenemos muy claro desde donde se puede acceder al mismo) hoy lo incluimos en este "blooj" para facilitar su acceso e ir ordenando un poco todo... 



Señales de Circulación, publicación de 1985.

Colocamos hoy la publicación de 1985 de la Dirección General de Carreteras del entonces M.O.P.U. "Señales de circulación (formato PDF)"
Dicha publicación, creemos, es el primer antecedente del "catálogo oficial de señales de circulación" a que se hace mención en los artículos 144, 149, 157, 165 y 172 del actual Reglamento General de Circulación.

Ya metidos en señales comprobamos que el contenido del Reglamento General de Circulación que tenemos en carreteros está totalmente actualizado y aprovecharemos también estos días para completar el apartado de señalización vertical...