domingo, 30 de septiembre de 2012

Nuevas ordenes circulares "antiguas" y una "despistada"

Aunque ultimamente no nos da la vida para poder dedicarnos prácticamente nada a este blooj ni a carreteros, no hemos podido dejar de colocar unas ordenes circulares que nos faltaban en nuestra colección (apartado órdenes circulares). Las órdenes circulares (que muy amablemente nos han hecho llegar, reiteramos nuestro más profundo agradecimiento, el día que finiquitemos la colección no nos lo vamos a creer...) que colocamos son las siguientes:
  • 78/1960: "Normas Técnicas. Intersecciones de Carreteras" (formato PDF)
  • 84/1960: "Plan de reparación de carreteras para 1961" (antes se reparaban) (formato PDF)
  • 137/1962: "Recomendaciones para facilitar la redacción de los pliegos de condiciones y cuadros de precios de los proyectos de mejora de firmes flexibles" (INCOMPLETA) (formato PDF)
  • 145/1962: "Remuneración por rendimiento al personal facultativo en 1963" (formato PDF)
  • 173/1964: "Normas para proyectar mejoras de firme en las carreteras del resto de la red" (formato PDF)
Y también se nos ha hecho llegar (y colocamos) la orden circular 26/2008 "sobre información relativa a la explotación, vialidad e incidencias en la Red de Carreteras del Estado" (formato PDF) que inexplicablemente se nos había despistado.

miércoles, 1 de agosto de 2012

Sobre la subida de los peajes...

La reciente subida del precio de los peajes de las autopistas viene motivada por la derogación del artículo 8 del REAL DECRETO-LEY 6/1999, de 16 de abril, DE MEDIDAS URGENTES DE LIBERALIZACIÓN E INCREMENTO DE LA COMPETENCIA que rebajó el precio de los peajes un 7 %. Dicha rebaja debía ser abonada a los concesionarios con cargo a los presupuestos del Estado, es decir esa rebaja no la pagaban los concesionarios sino todos (así era José Mari).

Para hacerse una idea del importante coste que tal rebaja conllevaba basta ver la siguiente resolución publicada en el BOE. La misma señala que únicamente para el año 2009 y para las concesiones de titularidad de la Generalidad de Cataluña se transfieren a ésta 21.040.854,77 €.

Por tanto a nosotros nos parece bien (y nos sorprende gratamente) que se haya derogado en el REAL DECRETO-LEY 20/2012, de 13 de julio, DE MEDIDAS PARA GARANTIZAR LA ESTABILIDAD PRESUPUESTARIA Y DE FOMENTO DE LA COMPETITIVIDAD dicha "aznariana" rebaja de peajes.

En un Real Decreto-Ley para el "...incremento de la competencia" se rebajaron los peajes y en otro Real Decreto-Ley para el "...fomento de la competitividad" se suben. Así somos.

miércoles, 11 de julio de 2012

Apartado CONTRATOS

Colocamos en el apartado de CONTRATOS de carreteros los últimos índices de mano de obra y materiales (formato PDF) publicados correspondientes a los meses de octubre, noviembre y diciembre del año pasado y la interpretación de la Junta Consultiva de Contratación Administrativa (formato PDF) del artículo 107 del Texto Refundido de la Ley de Contratos del Sector Público. Aprovechamos para realizar otras modificaciones y correcciones menores.

martes, 5 de junio de 2012

ASCO

(Estamos tan asqueados con este mundo de nuestras carreteras que cada vez nos cuesta más escribir sobre ellas, sentarnos a hacer esta corta entrada nos ha costado tela...)

El pomposo CENTRO ESPAÑOL DE EXCELENCIA Y CONOCIMIENTO DE LA COLABORACIÓN PÚBLICO PRIVADA (CECOPP) creado y/o auspiciado por nuestro querido colegio (se ve que con el FORO DE INFRAESTRUCTURAS Y SERVICIOS no teníamos bastante) presentó el pasado jueves 31 de mayo su ESTUDIO ECONÓMICO DE LA TARIFICACIÓN DE LAS INFRAESTRUCTURAS DE CARRETERAS DE ESPAÑA.

Presionando sobre la imagen se accede al documento resumen en formato PDF

En dicho estudio se justifica la conveniencia del pago por uso en las carreteras lo que puede tener un pase... se establece un sistema tarifario más bien discutible pero que se mueve dentro de los margenes opinables...

Pero se opta sin justificación alguna y con total desvergüenza, para un estudio salido del ámbito universitario y apoyado/auspiciado por nuestro triste colegio, por el sistema concesional, por concesionarlo todo, lo que no significa otra cosa que dar nuestras carreteras a los de siempre, a la casta político-empresarial, a los que han hecho de este país lo que es hoy: 
"La puesta en marcha de la tarificación por uso de infraestructuras, como sistema estable de generación de recursos, sería una medida muy conveniente para las administraciones públicas en el momento actual de la crisis económica. Si la administración pública optara por sacar a concesión la explotación del sistema podría obtener unos ingresos iniciales en torno a 14.700 millones de euros. Adicionalmente, debería también valorarse el ahorro que se produciría en la partida de gastos e inversiones de los presupuestos públicos derivados de los costes de nueva construcción, mantenimiento y explotación de carreteras durante el período de vigencia de las concesiones. Esto supondría un ahorro total de 101.678 millones de € en el periodo 2013-2043, lo que significa un ahorro medio anual de, aproximádamente, 3.389 millones de €".
Son los mismos (y si corrieran otros tiempos tendría hasta gracia) que justificaron la necesidad de ese plan de autopistas que incluía esas tan necesarias radiales y con unas condiciones que hacen que hoy no se sepa que hacer con ellas, son los que inventaron el método "español" de financiación de infraestructuras... 

Son los mismos que han hundido este país, esta profesión...

Son de vergüenza.

Es de vergüenza.

(Vista la experiencia concesional que en carreteras tenemos en España en los últimos 15 años (M-45, radiales, autovías de primera generación, etc) sería para fusilar a todos los que todavía defienden esas colaboraciones público privadas (beneficios privados, pérdidas públicas, no son otra cosa...)). (Y si se concesiona todo, y finalmente, como pasa siempre, nos quedamos sin nuestras carreteras pero a cambio no se producen las maravillas prometidas, no conseguimos ese cielo en la tierra que se nos vende, sería tambien para fusilar a los autores de ese estudio...).  

domingo, 27 de mayo de 2012

De los que nos dedicamos a las carreteras desde luego...

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martes, 22 de mayo de 2012

Oxígeno... (para algunos)

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Y nosotros que tenemos duda de que si las grandes beneficiadas no fueran esas empresas quizá no se hubiera tomado dicha medida (por otra parte justa).

¿Un riesgo imprevisible?

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Un fenómeno...


¿Las concesionarias...?

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Que la Administración titular cobre un peaje por circular por cualquier tramo de una de sus carreteras no conlleva ni mucho menos que el tramo en cuestión deba estar concesionado. Y sin embargo no nos cabe la menor duda que a eso vamos...

Ese ha sido siempre el sueño de los que destrozan los nuestros... 
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domingo, 20 de mayo de 2012

Los que siempre se lo llevan... (unos y otros)


Autovía...

Por curiosidad acabamos de buscar la definición que en el Diccionario de la RAE se da de autovía,  es la siguiente: "carretera con calzadas separadas para los dos sentidos de la circulación, cuyas entradas y salidas no se someten a las exigencias de seguridad de las autopistas."

Y la verdad es que para lo sencilla que es no nos acaba de disgustar... 

Pero al ver la de autopista nos gusta menos, "carretera con calzadas separadas para los dos sentidos de la circulación, cada una de ellas con dos o más carriles, sin cruces a nivel"

Nuestro lado femenino...

Hemos estado curioseando por el kiosco las portadas de las revistas que están a la venta este domingo.  La única conclusión que podemos sacar es que, en lo que a portadas se refiere, las revistas para tías ganan por goleada a las que se supone que son para tíos... (como muestra un botón). (Nota al margen: tras este revelador estudio comprendemos todavía menos las críticas (de tías) que recibimos cada vez que nos atrevemos a poner en carreteros una portada de las que se ponen en "sus" revistas... (lo mal que lo tendrán que pasar algunas en el kiosco))











Felices con su autovía...

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viernes, 18 de mayo de 2012

Puede que sí, puede que no... (algo hemos avanzado)

Expansión, 18 de mayo de 2012
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Si lo dice Ferrovial

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Hay que reconocerlo aunque cueste. Escorados a la izquierda estamos...


jueves, 17 de mayo de 2012

Tranquilos...

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miércoles, 16 de mayo de 2012

Una nimiedad

Expansión, 16 de mayo de 2012

Alguien entiende algo...?

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¿El riesgo no era del concesionario?

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martes, 15 de mayo de 2012

Los mejores años de nuestra vida...

Expansión
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lunes, 14 de mayo de 2012

Tuits...

"Mariano, esta semana recórtame solo las puntas" (@SuperFalete)

"- Y Vd, después de 50 años de matrimonio, ¿por qué mató a su esposa?
- Señoría, no lo sé. Es una de esas cosas que vas dejando, vas dejando..." (@SuperFalete)

domingo, 13 de mayo de 2012

La 8.1-IC de 1962...

Ya ni nos acordábamos (nos lo ha recordado un comentario hecho a una de las entradas colocadas el pasado viernes) que hace año y medio colocamos en este blooj la Orden Circular 8.1-IC "Señalización" (formato PDF).  Ahora aprovechamos (de manera similar a lo que hicimos con la Orden Circular 8.2-IC "marcas viales" de 1962) para colocarla en el apartado de señalización vertical y en el de órdenes circulares (aunque por razones que desconocemos dicha orden circular tampoco lleva la habitual numeración correlativa).

sábado, 12 de mayo de 2012

Expansión, sábado 12 de mayo.
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viernes, 11 de mayo de 2012

El timazo (robo) de la M-45

ABC, viernes 11 de mayo de 2012
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10 años después de su inauguración pagamos los madrileños cien millones de euros anuales. Y lo que nos queda, nosotros nos acordamos lo que hace doce años escribimos sobre su adjudicación....

(Jesús) Agradecidísimos...

Hace unos días recibimos en carreteros uno de esos correos que recompensa el tiempo dedicado a hacer las páginas (tiempo que cada vez nos cuesta más sacar). En él además se nos solicitada la Orden Circular 8.2-IC "marcas viales" de 1962 que con un poco de retraso colocamos en formato PDF (pesa un poco (13,8 MB)). También la hemos colocado en el apartado de marcas viales y en el de órdenes circulares (aunque por razones que desconocemos dicha orden circular no lleve la habitual numeración correlativa).



Lo que faltaba... (o a perro flaco...)

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El 1% se descojona...

En la última página del diario de Expansión de hoy, como tantos otros días, escribe IGNACIO DE LA RICA (que imaginamos es el tio de la novia) un indignante artículo...

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Esos jerezanos...


Pistoletazo de salida...

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jueves, 10 de mayo de 2012

Siempre aprendiendo...

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Armados con bufandas...(a ritmo de tuits)


Algunos (6 más concretamente) nunca pierden... (¿el secreto?)


"En noches así está claro que merece la pena vivir..." (Jesús Gil Dixit)

miércoles, 9 de mayo de 2012

Empezamos mal... Athletic 1 - Atleti 0. (No estamos a lo que hay que estar...)

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martes, 8 de mayo de 2012

Nueva portada de carreteros. Nos ponemos trágicos...


UNA MARAVILLA DE FORO...


Verdades como puños...

La pregunta
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La respuesta

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(vía @VistoForocoches)

Lo de "al cual encerrais en una nube de amargamiento e insatisfacción llamada Friendzone..." "ma llegao mu dentro"...

Nota colocada el 13 de mayo de 2012: Esta entrada la habíamos titulado "Un debate de altura..." pero por lo visto había quien pensaba que lo decíamos irónicamente (no era el caso) por lo que decidimos modificarlo por el actual.

Un placer...

Superados los problemas con el servidor colocamos en el apartado EXPLOTACIÓN de carreteros un nuevo documento "de la planificación a la explotación de una red de carreteras" en formato PDF.

lunes, 7 de mayo de 2012

Problemillas...

Estamos teniendo problemas para enviar por FTP los archivos a carreteros por lo que tenemos pendientes de colocar algunas cosillas... (esperamos que no sea nada...)

Expansión

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