Media vida por ver ese estudio...

"Estimación del coste económico del rescate de las tres concesiones situadas en la M-45, para la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid, mayo de 2008". Ese es el documento que según se indica en su página web ha realizado la cátedra de economía de nuestra añorada escuela de caminos, canales y puertos de Madrid.

Hace mucho tiempo nosotros escribimos un "algo" sobre la adjudicación de esa carretera... y hoy nos morimos de ganas de ver ese estudio... 

Acabábamos ese "algo" escribiendo lo que hoy podríamos repetir con más motivos todavía:

"Esperamos leer algún articulo, si quiera uno, de todos esos que han escrito las infinitas bondades de los nuevos métodos de financiación, de todos los que con palabras bonitas han colaborado a que hoy su aplicación sea un hecho, un articulo en el que analicen los resultados que su aplicación ha tenido en la practica, que se olviden de tanto gráfico y tanto cuadro comparativo con otros países y que nos digan, bajando al terreno de los hechos consumados, las bondades de esos métodos, que nos defiendan el peaje en la sombra no con preciosas abstracciones sino analizando las adjudicaciones que por ese método se han realizado en España".

Seguimos esperando.

Por cierto no sabía uno que en dicha cátedra se realizarán informes sobre evaluaciones económicas de ofertas de concursos de carreteras... (cosas veredes...).

Amén

Tomado de Malasaña en Pruebas, escrito por Jesús Gomez Gutiérrez

IDIOTAS Y ESCLAVOS  

Tiene su miga que las declaraciones de Alessio Rastani a la BBC reciban descalificaciones de todo tipo por parte de un sector importante de los ciudadanos. Inmoral, indecente, canallesco, etc.; como si, hasta ayer, no supieran que la Bolsa es un nido de ladrones y los agentes de Bolsa, profesionales al servicio de un nido de ladrones; como si, hasta ayer, no supieran que sus gobiernos los engañan y que las crisis no son hechos caprichosos. 

Me van a perdonar, pero si dejamos el fondo de la cuestión y nos limitamos a las opiniones que genera, lo inmoral, indecente, canallesco y etcétera del asunto no está en las declaraciones de un bróker que dice una parte relevante de la verdad, sino en la actitud de muchos de los que se sienten ofendidos. Un mundo dominado por las grandes empresas, que aprovechan y provocan las crisis para conseguir beneficios, implica un mundo de idiotas que los dejan hacer y otro de esclavos a los que explotar. Ése no es el mundo del señor Rastani; es el mundo real, el que tenemos. Los idiotas y los esclavos lo son antes y después de sus declaraciones y con independencia de que calle, se jacte de su trabajo o haga el paripé de un creyente con sentimiento de culpa. 

El 20 de noviembre hay elecciones generales en España. La mayoría de la población va a votar a dos partidos que, en esencia, sirven para que los poderosos sigan viviendo a costa de los débiles. No hay mucho más que añadir. Y la mayoría de esa mayoría no son ricos y pequeños burgueses con pretensiones nacionalcatólicas o progresistas, según los casos, sino exactamente los idiotas y parte de los esclavos implícitos en las palabras de Rastani. Votan a sus depredadores. Apoyan a quienes los aplastan. Se cruzan de brazos y cierran la boca o aplauden cuando el ejército de jueces, abogados, políticos y policías que ejecutan otro despido, otro desahucio y otro chanchullo la toma con unos desgraciados más desgraciados que ellos. 

El agente de bolsa tenía razón al decir que no son los gobiernos los que dirigen el mundo, sino Goldman Sachs; por qué lo dijo, es cuestión aparte. Incluso es desgraciadamente posible que su advertencia sobre los ahorros de millones de personas no fuera lo que parece, un cebo para captar clientela. Pero, ¿dónde está la noticia? En la sorpresa de un ciudadano medio, que sabe leer y escribir, que tiene estudios, que quizás estuvo en la universidad, se demuestra que el concepto de analfabetismo pide a gritos una revisión; en su reacción de ofendido, sólo se demuestra que un idiota también puede ser un cínico. 

Madrid, septiembre. 

Despreocupación

Concentración

Y su graciosa Majestad se levantó y se fue...

Atlas Nacional de España

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Y dentro del Atlas nosotros hemos estado buceando en las dos ediciones (1995 y 2007) dedicadas al Transporte por carretera y a nuestras carreteras.