Fenómeno...(I)

Acabamos de oir en la radio que en este sorprendente país esta interrumpida la prestación de los servicios de tráfico aéreo. Curiosamente esta mañana el Consejo de Ministros había aprobado un Real Decreto Ley para "controlar" a los controladores (y van tropecientos) en cuyo contenido figura una  medida que se explica en la web del Gobierno diciendo:

 "además, el Real Decreto Ley refuerza la garantía de la seguridad y continuidad de la prestación de los servicios de tráfico aéreo, al aclarar las previsiones contenidas en la Ley 9/2010, reguladora de dicha prestación, en relación con las horas de "actividad aeronáutica" anual de los controladores de tránsito aéreo""

Malos tiempos para la lírica...

Como muchos sabrán en carreteros alojamos (y es un lujo para nosotros) un apartado dedicado a la "planificación de carreteras". En dicho apartado figuran numerosos artículos con un nexo común, han sido escritos por personal de la Subdirección General de Planificación de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento.

Hoy nos han enviado un escrito titulado "fin de una etapa" que acabamos de colocar en carreteros. Que ese "fin de una etapa" llegue en una época en la que si algo ha quedado claro es la imperiosa necesidad de pensar más y mejor antes de acometer determinadas actuaciones, es, tristemente, para echarse a llorar...

No hay palabras...

En el olvido, como tantas cosas...

Corren malos tiempos para la lírica..., y nosotros aprovechamos para recordar el sensato y olvidado principio que se indicaba en el preámbulo de la Ley 198/1963, de 28 de diciembre, de Bases de Contratos del Estado (publicada en el BOE del 31-12-1963):

"...los contratos de obras deben ser normalmente de gestación pausada y, por el contrario, de ejecución rápida. Esta aparente lentitud de arranque se compensa con una realización expedita y sin contratiempos, pues todos los obstáculos fueron soslayados mediante serena previsión".

Además, hoy también es un buen día para releer un artículo publicado en la Revista de Obras Publicas en el año 1853, cuya lectura recomendamos vivamente (formato PDF), y del que extraemos los siguientes párrafos:

"Las mariposas son libres"

El trazado de la variante de Aranjuez (16 km), abierto al tráfico el 23 de marzo de 1988,  es, para nosotros, de los más "difíciles" (e incómodos) de la Red del Estado (desconocemos las vicisitudes que llevaron a elegir el trazado que hoy "disfrutamos") .

Lo único que sabemos es que en su elección tuvieron algo que ver las mariposas (hoy en día dicha zona constituye la "Reserva Natural El Regajal-Mar de Ontigóla"). Hace poco revisando antiguas revistas del entonces Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo vimos un curioso artículo de septiembre de 1986 en el que su autora titula alborozada, ante la alternativa de trazado elegida, "las mariposas son libres"... (ver artículo completo en PDF)

Y desde entonces siempre que pasamos por dicha variante, nos acordamos de las benditas mariposas...

Con estos bueyes hay que arar. Comparecencia del Ministro.

El pasado 10 de noviembre de 2010 el Ministro de Fomento compareció en el Congreso de los Diputados para responder a un par de preguntas de los señores Diputados. Si alguien tiene interés en leer, en estos tiempos tan negros para la obra pública, el elevado nivel del debate mantenido en torno al coste de paralización de los contratos de obra...ahí tienen el diario de sesiones en pdf...